Causes et facteurs de risque des accidents des engins à deux roues au Bénin / S. de CHACUS in Journal de la recherche scientifique de l'Université de Lomé, Vol.17, N°3 ([31/12/2015])

Public ISBD [article]  inJournal de la recherche scientifique de l'Université de Lomé > Vol.17, N°3 [31/12/2015] . - p.107-122 Titre : Causes et facteurs de risque des accidents des engins à deux roues au Bénin : point de vue des élèves du Complexe Scolaire John Wesley de Godomey-Togoudo Type de document : texte imprimé Auteurs : S. de CHACUS, Auteur ; M. WHANNOU, Auteur Année de publication : 2015 Article en page(s) : p.107-122 Langues : Français (fre) Mots-clés : adolescent  recherche de sensations  prise de risque  sentiment d'invulnérabilité  optimisme comparatif Résumé : L'insécurité routière fait l'objet de plusieurs débats dans le monde. De nombreux travaux ont été menés (Zuckerman, 1974 ; Casenave, 2006 ; Banet, 2010 ; Abou, 2004) et ont trouvé que le facteur humain est impliqué dans les accidents de la route. Notre travail de recherche s'inscrit dans la problématique de la prise de risque routière, il visait à intégrer la recherche de sensations dans l'explication des accidents de la route chez les conducteurs adolescents de motos. 85 conducteurs de motos (15-25 ans) constituaient notre échantillon. Un questionnaire, composé de l'échelle de recherche de sensations (Zuckerman, 1974) et des items sur le comportement planifié de Ajzen et Fischbein (1980), a permis de collecter les données. Un plan expérimental à groupes indépendants : S(A : recherche de danger (A_{1}, recherche d'aventures (A_{2} ; B : l'exploration des choses étranges (B_{1}), plaisir et beauté des couleurs (B_{2}) ; C : l'ennui (C_{1}), l'envie des choses incongrues (C_{2}), a été utilisé. L'analyse des corrélations et des régressions a montré que sont corrélés aux comportements à risque les acteurs suivants : la recherche de danger et d'aventures (1ère hypothèse), la recherche d'expériences (2ème hypothèse) et la susceptibilité à l'ennui (3ème hypothèse). Le meilleur prédicteur de cette prise risque était la susceptibilité à l'ennui. Ces résultats vont dans le sens de notre hypothèse générale et de la Théorie du Comportement planifié qui stipule que l'intention comportemental est toujours reliée à un facteur qui est ici la recherche des sensations. De plus, ces résultats pourront permettre aux pouvoirs publics et aux organismes en charge de la prévention et la sécurité routières de développer des stratégies de prévention et de sécurité routières en prenant en compte les facteurs psychologiques de la prise de risque routière en général (invulnérabilité, optimisme comparatif, . . .) et la recherche de sensations en particulier. (Résumé de l'auteur) Note de contenu : - Problématique - Cadre conceptuel et théorique - Objectifs et hypothèses de recherche - Matériel et méthodes - Les variables de l'étude - Plan d'expérience - Présentation de l'instrument de mesure - Validation des items - Présentation et analyse des résultats - Discussion Conclusion Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=2599 [article] Causes et facteurs de risque des accidents des engins à deux roues au Bénin : point de vue des élèves du Complexe Scolaire John Wesley de Godomey-Togoudo [texte imprimé] / S. de CHACUS, Auteur ; M. WHANNOU, Auteur . - 2015 . - p.107-122. Langues : Français (fre) in Journal de la recherche scientifique de l'Université de Lomé > Vol.17, N°3 [31/12/2015] . - p.107-122 Mots-clés : adolescent  recherche de sensations  prise de risque  sentiment d'invulnérabilité  optimisme comparatif Résumé : L'insécurité routière fait l'objet de plusieurs débats dans le monde. De nombreux travaux ont été menés (Zuckerman, 1974 ; Casenave, 2006 ; Banet, 2010 ; Abou, 2004) et ont trouvé que le facteur humain est impliqué dans les accidents de la route. Notre travail de recherche s'inscrit dans la problématique de la prise de risque routière, il visait à intégrer la recherche de sensations dans l'explication des accidents de la route chez les conducteurs adolescents de motos. 85 conducteurs de motos (15-25 ans) constituaient notre échantillon. Un questionnaire, composé de l'échelle de recherche de sensations (Zuckerman, 1974) et des items sur le comportement planifié de Ajzen et Fischbein (1980), a permis de collecter les données. Un plan expérimental à groupes indépendants : S(A : recherche de danger (A_{1}, recherche d'aventures (A_{2} ; B : l'exploration des choses étranges (B_{1}), plaisir et beauté des couleurs (B_{2}) ; C : l'ennui (C_{1}), l'envie des choses incongrues (C_{2}), a été utilisé. L'analyse des corrélations et des régressions a montré que sont corrélés aux comportements à risque les acteurs suivants : la recherche de danger et d'aventures (1ère hypothèse), la recherche d'expériences (2ème hypothèse) et la susceptibilité à l'ennui (3ème hypothèse). Le meilleur prédicteur de cette prise risque était la susceptibilité à l'ennui. Ces résultats vont dans le sens de notre hypothèse générale et de la Théorie du Comportement planifié qui stipule que l'intention comportemental est toujours reliée à un facteur qui est ici la recherche des sensations. De plus, ces résultats pourront permettre aux pouvoirs publics et aux organismes en charge de la prévention et la sécurité routières de développer des stratégies de prévention et de sécurité routières en prenant en compte les facteurs psychologiques de la prise de risque routière en général (invulnérabilité, optimisme comparatif, . . .) et la recherche de sensations en particulier. (Résumé de l'auteur) Note de contenu : - Problématique - Cadre conceptuel et théorique - Objectifs et hypothèses de recherche - Matériel et méthodes - Les variables de l'étude - Plan d'expérience - Présentation de l'instrument de mesure - Validation des items - Présentation et analyse des résultats - Discussion Conclusion Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=2599

Exemplaires (1)

Code-barres	Cote	Support	Localisation	Section	Disponibilité
0104-300-010-1-43	JOU	Support-UL	0104 - BUL (salle des périodiques)	300	Exclu du prêt

Les sachets plastiques / S. de CHACUS in Actes du colloque des sciences, cultures et technologies de l'UAC-Bénin, Colloque 3 Vol.1 (LSH), Sections GESIG (Décembre 2012)

Public ISBD [article]  inActes du colloque des sciences, cultures et technologies de l'UAC-Bénin > Colloque 3 Vol.1 (LSH), Sections GESIG (Décembre 2012) . - p. 339-345 Titre : Les sachets plastiques : une nouvelle forme de pollution généralisée aux conséquences imprévisibles pour l'environnement Type de document : texte imprimé Auteurs : S. de CHACUS, Auteur Année de publication : 2021 Article en page(s) : p. 339-345 Langues : Français (fre) Mots-clés : déchets plastiques  homme  environnement  société  comportement  pollution  gestion  psychologie sociale Résumé : Des milliers de sachets plastiques sont déversés quotidiennement dans la nature au Bénin. Dans une perspective pluridisciplinaire, nous nous sommes donnée comme objectif dans cette étude, d'aborder la question sur la gestion faite des sachets plastiques après usage, selon une approche psychosociologique. C'est à dire qu'il convient d'essayer de comprendre le comportement de l'homme acteur, être agissant, à travers la mesure des perceptions, des explications et stratégies qui sous tendent cette attitude, en vue de l'enrayer. Une enquête portée sur un échantillon de cinquante personnes interrogées chaque jour sur une période d'un mois dans diverses localités du pays (Bénin), a révélé que plus de 98% des questionnés, dans leur comportement quotidien, consciemment ou inconsciemment jettent dans la nature un sachet plastique, contribuant ainsi à la pollution régulière de leur environnement. Cet état de chose est observé aussi bien dans les milieux urbains que ruraux. L’évaluation de l'impact des dégâts engendrés par cette catégorie de déchets plastiques dans ces zones montre qu'il faut, par anticipation, envisager des portes de sortie en vue d'une efficiente gestion de ce problème (fléau). Par exemple, des problèmes de santé, des catastrophes environnementaux importants pouvant induire des conséquences, telles que les baisses de rendement en ce qui concerne la production agricole, les problèmes d'inondation et autres, peuvent de plus en plus s'installer si l'on ni prend garde. La conception d'une gestion rationnelle participative (incluant donc toutes les couches sociales), peut aider à prévenir ces désastres, ce qui peut conduire à une remarquable réduction du nombre de pollueurs. (Résumé de l'auteur) Note de contenu : Introduction 1 - Matériel et méthode 2 - Résultats et discussion 3 - Conséquences sur la santé humaine et animale 4 - Conséquences sur l'agriculture et risques d'inondation Conclusion Références bibliographiques Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=4243 [article] Les sachets plastiques : une nouvelle forme de pollution généralisée aux conséquences imprévisibles pour l'environnement [texte imprimé] / S. de CHACUS, Auteur . - 2021 . - p. 339-345. Langues : Français (fre) in Actes du colloque des sciences, cultures et technologies de l'UAC-Bénin > Colloque 3 Vol.1 (LSH), Sections GESIG (Décembre 2012) . - p. 339-345 Mots-clés : déchets plastiques  homme  environnement  société  comportement  pollution  gestion  psychologie sociale Résumé : Des milliers de sachets plastiques sont déversés quotidiennement dans la nature au Bénin. Dans une perspective pluridisciplinaire, nous nous sommes donnée comme objectif dans cette étude, d'aborder la question sur la gestion faite des sachets plastiques après usage, selon une approche psychosociologique. C'est à dire qu'il convient d'essayer de comprendre le comportement de l'homme acteur, être agissant, à travers la mesure des perceptions, des explications et stratégies qui sous tendent cette attitude, en vue de l'enrayer. Une enquête portée sur un échantillon de cinquante personnes interrogées chaque jour sur une période d'un mois dans diverses localités du pays (Bénin), a révélé que plus de 98% des questionnés, dans leur comportement quotidien, consciemment ou inconsciemment jettent dans la nature un sachet plastique, contribuant ainsi à la pollution régulière de leur environnement. Cet état de chose est observé aussi bien dans les milieux urbains que ruraux. L’évaluation de l'impact des dégâts engendrés par cette catégorie de déchets plastiques dans ces zones montre qu'il faut, par anticipation, envisager des portes de sortie en vue d'une efficiente gestion de ce problème (fléau). Par exemple, des problèmes de santé, des catastrophes environnementaux importants pouvant induire des conséquences, telles que les baisses de rendement en ce qui concerne la production agricole, les problèmes d'inondation et autres, peuvent de plus en plus s'installer si l'on ni prend garde. La conception d'une gestion rationnelle participative (incluant donc toutes les couches sociales), peut aider à prévenir ces désastres, ce qui peut conduire à une remarquable réduction du nombre de pollueurs. (Résumé de l'auteur) Note de contenu : Introduction 1 - Matériel et méthode 2 - Résultats et discussion 3 - Conséquences sur la santé humaine et animale 4 - Conséquences sur l'agriculture et risques d'inondation Conclusion Références bibliographiques Permalink : ./index.php?lvl=notice_display&id=4243

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